PENGEMBANGAN BAHAN KAMPAS REM TROMOL (DRUM BRAKE PAD) SEPEDA MOTOR BERBAHAN DASAR KOMPOSIT CANGKANG DAN SERAT BUAH KELAPA SAWIT DENGAN POLIURETAN SEBAGAI PENGIKAT

Warman Warman, H Darmadi, Abdillah Abdillah, Safitri Safitri

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat mekanik berupa kekuatan lentur, kekerasan, koefisien keausan dan sifat thermal bahan kampas rem tromol sepeda motor berbahan dasar cangkang dan serat buah kelapa sawit, aluminium dan poliuretan serta mendapatkan formula  paling baik antara cangkang dan serat buah kelapa sawit, aluminium dengan poliuretan yang digunakan dalam pembuatan bahan kampas rem tromol sepeda motor dengan menggunakan metoda cetak tuang (casting) kemudian dilakukan kompaksi dengan memberikan tekanan. Komposisi pembentuk material bahan kampas rem tromol sepeda motor yaitu 50%, 60%, 70% cangkang dan serat buah kelapa sawit, aluminium dan 50%, 40%, 30% poliuretan. Ukuran serat buah kelapa sawit adalah mesh 100. Dari hasil penelitian diperoleh kekuatan lentur tertinggi 16,753 Mpa (170.8331 kg/cm2) dengan komposisi 70% cangkang dan serat buah kelapa sawit, aluminium dan 30% dan kekerasan maksimum 69.3333 HRB, koefisien keausan terendah 2,8498.10-6, masa jenis 1,5326 gr/cm3 dan ketahanan terhadap kenaikan temperatur 3350C s/d 395oC pada komposisi 70% cangkang dan serat buah kelapa sawit, aluminium dan 30% poliuretan. Jika dibandingkan dengan persyaratan kampas rem SAE J661, Bahan kampas rem teromol  dengan komposisi cangkang dan serat buah kelapa sawit, aluminium dan 30% poliuretan ini memenuhi persyaratan dan layak untuk dipakai.

Keywords

Kampas rem tromol; serat buah kelapa sawit; aluminium; poliuretan; komposit.

Full Text:

PDF

References

Pratama. 2011. Analisa sifat mekanik komposit bahan Kampas rem dengan penguat fly ash Batubara. Makassar : Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin

Abhik, Rathod et al. Evaluation of Properties for Al-SiC Reinforced Metal Matriks Coposite for Brake Pads. Sci. Procedia Engineering 97 (2014) 941-950. doi: 10.1016/j. proeng.2014.12.370

Aigbodion. V.S et al. 2010. Development of Asbestos-Free Brake Pad Using Bagasse. Tribology in industry, Volume 32, No. 1. Hal. 12

Sutikno. 2008. Pengaruh komposisi serbuk tempurung kelapa terhadap sifat sifat fisik dan mekanik bahan gesek non asbes untuk aplikasi kampas rem sepeda motor. Semarang: Professional, Jurnal Ilmiah Popular dan Teknologi Terapan, vol.6 No. 2, hal. 893-904

Dinas Pertanian Provinsi Sumatera Utara. Data komoditi hasil pertanian tahun 2014. (http://202.52.59.52/dinastph//semua-download.html. Diakses tanggal 20 September 2017. Pukul 21.00 WIB

Chwala, K.K. 1987. Composite Material. First Ed.Berlin : Springer-Verlag New York Inc.

Andri, Porwanto.Johar, Lizda. 2003. Karakteristik Komposit Berpenguat Serat Bambu dan Serat Gelas Sebagai Alternatif Bahan Baku Industri. Surabaya: Jurusan Teknik Fisika ITS.

Callister, Jr. William. D. 2007. Material Science And Engineering An Introduction. United State of America: Quebeecor Versailles.

Jones, P.M.1975. Mechanics Of Compositte Materials Institute Of Tecnology, Southem Methodist University, Mc Graw-Hil, Dallas.

Hashim. J. 2003. Pemprosesan Bahan. Cetak Ratu Sdn: Johor Bahru.

Purboputro, Pramuko Ilmu. 2014. Pengembangan Ketahanan Keausan pada Bahan Kampas Rem Sepeda Motor dari Komposit Bonggol Jagung. Jurnal Media Mesin Vol.15 No. 1. Januari 2014. ISSN 1411-4348.

Arif. 2012. Material Kampas rem. Diambil dari : http://rpmbrake.com/articles/material- kampas-rem. ( 03 Agustus 2016).

Purboputro, Pramuko Ilmu. 2012. Pengembangan Kampas Rem Sepeda Motor dari Komposit Serat Bambu, Fiber Glass, Serbuk Aluminium dengan Pengikat Resin Polyester Terhadap Ketahanan Aus dan Karakteristik Pengeremannya. Yogyakarta: Prosiding Seminar Nasional Aplikasi Sains & Teknologi (SNAST) Periode III. (3 November 2012).

Monic. 2013. Manfaat Kulit Kemiri.http://www.dunia.org/artikel/fakta unik/manfaat-kulit-kemiri.html. Diakses pada 01 Agustus 2016 pukul 20.00 WIB

Supriadi, Harnowo. 2012. Pemanfaatan Partikel Tempurung Kemiri Sebagai Bahan Penguat Pada Komposit Resin Poliester. Jurnal Mechanical. Volume 3. Nomor 1. Maret 2012 Hal. 1

Wikipedia. Sifat-sifat aluminium. https://id.wikipedia.org/wiki/Aluminium. Diakses tanggal 20 Juni 2017, Pukul 23.35 WIB

Isranuri, Ikhwansyah et al. 2012. Analisa Pengaruh Beban Terhadap Laju Keausan Al-Si Alloy dengan Metode Pin on Disk Test. Jurnal Dinamis, Volume II, No. 10. Januari 2012. ISSN 0216-7492

R., Rochman et al. 2010. Karaktetrisasi Sifat Mekanik Dan Pembentukan Fasa Presipitat Pada Aluminium Alloy 2024–T81 Akibat Perlakuan Penuaan. Jurnal Mekanika Volume 8 Nomor 2, Maret 2010.

Doraiswarmy et al. (1993).Pineapple Leaf Fibres. Textile Progress Vol. 24 Number 1, Textile Institute.

Kirby. 1963. Vegetable Fibres. London : Leonard Hill.

Warman, Kajian Karakteristik Absorpsi Suara Material Peredam Suara Dari Serat Batang Pinang Raja Dengan Menggunakan Polyuretan dan Gypsum Sebagai Matrik, USU, Tesis, 2016

Sukamto. 2012. Analisis Keausan Kampas Rem Pada Sepeda Motor. Yogyakarta: Jurnal Teknik vol. 2 no. 1, April 2012. ISSN 2088 – 3676

ASTM G99-04 Standard Test Method for Wear Testing with a Pin-on Disk Apparatus. Philadelphia, PA : American Society for Testing and Materials

Pratama. 2011. Analisa Sifat Mekanik Komposit Bahan Kampas Rem Dengan Penguat Fly Ash Batubara.Makassar: Universitas Hasanuddin

Manickam, Chinnappan et al. 2015. Mechanical and Wear Behaviors of Untreated and Alkali Tread Roselle Fiber-reinforced Vinyl Ester Composite. Journal of Engg. Research Vol. 3 No. (3) September 2015 pp. 97-109

Wijoyo, Sugianto dan Pramono. 2011. Pengaruh Perlakukan Permukaan Serat Nanas (Ananas comosus L. Merr) Terhadap Kekuatan Tarik dan Kemampuan Rekat Sebagai Bahan Komposit. Jurnal Mekanika Volume 9 Nomor 2 Hal. 270

Xin, Xu at al. 2006. Friction Properties of Sisal Fibre Reinforced Resin Brake Composites.Sci. Wear 262 (2007)736-741. Doi:10.1016/j. wear.2006.08.010

Mukesh Kumar, Jayashree Bijwe. 2010. Role of different metallic fillers in non-asbestos organic (NAO) friction composites for controlling sensitivity of coefficient of friction to load and speed. Tribology International 43 (2010)965-974. doi:10.1016/j.triboint.2009.12.062

ISO 15484. Road vehicles — Brake lining friction materials — Product definition and quality assurance. First edition 2008-08-01

Refbacks

  • There are currently no refbacks.